理士船舶蓄電池CTF系列電池帶船級社認證，采用深循環鉛膏配方和高耐腐蝕的多元合金板柵，及特殊的排氣結構和密封技術，具有深循環使用壽命長，使用安全可靠，極低的自放電率，安裝靈活、維護便捷等特點。

船舶蓄電池常有這樣兩種類型，Vented Lead batteries--通風型鉛酸蓄電池；Valve-regulated sealed Lead batteries--閥控密封鉛酸蓄電池，閥控密封鉛酸蓄電池實際上就是我們說的免維護電池，即Valve Regulated Lead Battery，簡稱VRLA電池。

理士CTF船舶蓄電池用途：船舶通信、照明用

理士CTF船舶蓄電池特性：

1. 蓄電池恢復能力：由于理士12V、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池采用了獨特的設計，極板活性物質中及電解液添加了獨特的添加劑，使電池深放電至0V，2周內以不大于0.3C的初始電流限壓2.4/單格進行充電可恢復至其容量的90%以上。
2. 專業和規模化的生產能力：理士12V、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池已有10余年的生產經驗，現有月產超過50萬kVAh閥控密封鉛酸蓄電池的生產能力。
3. 使用溫度范圍寬：理士12V、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池采用獨特技術，低溫下有優良的放電性能，高溫下具有強的耐腐蝕性能。使用溫度范圍為-20～55℃；2V系列電池為單體電池，散熱性好，使用溫度范圍更寬為-20～60℃。
4. 具有長壽命特性：通過對極板及其它原材料的優化設計，使理士船舶用通信照明電池具有長壽命特性，2V系列浮充設計壽命達16年，12V系列浮充設計壽命達12年。
5. 可靠的密封結構：理士12V、2V系列船舶用閥控密封鉛酸蓄電池具有獨特的密封結構，并采用了美國D&P公司特有的2V系列電池端子，采用三層密封技術、12V系列電池端子采用兩層密封技術，以確保蓄電池在使用過程中不會溢出、濺出酸液和端子爬酸現象，無污染、無腐蝕。