理士蓄電池過充電時有大量氣體析出，這時正極板活性物質遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質脫落；此外，正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕，所以理士電池過充電時會使應用期限縮短。
直流屏（直流備用電源）更換蓄電池組:一般直流屏都有備份，2組蓄電池互相備份，你將其中一組電池斷開，用另外一組供2臺直流屏，這時候這組蓄電池就可以更換了，更換前先把電池巡檢全斷開，避免有小火花，然后再把蓄電池組中任意一個鏈接條斷開，這樣就安全了
理士蓄電池放電測試，目前國內是用10小時率來做放電測試，檢測蓄電池容量，比如300AH蓄電池，就用30A電流恒流放電，每隔1小時抄一遍單體電池電壓，10小時后低于1.80V的蓄電池認定為容量不足。不過按照電力標準，*次放電實驗放出95%的容量屬于合格，也就是說放到9小時30分的時候就可以停了。
在城市軌道交通中，通信、信號、綜合監控、乘客信息系統以及智能終端等作為重要負載，高可靠的 UPS不間斷電源及蓄電池 供電系統是必不可少的基礎性運營條件。軌道交通行業控制中心、信號系統等關鍵應用場景，使產品更適用于地鐵惡劣的應用環境。針對車站內自動售票機、閘機、屏蔽門等終端設備分散、運維難等問題，對部署于不同地點的應急電源系統備用電池進行遠程監控。推進地鐵智慧站點建設，需為地鐵打造“大腦”，為乘客提
產品維修：理士蓄電池對提供的蓄電池設備設施實行保修期內免費保修，終身提供持續性的備品備件。如因蓄電池產品本身質量問題或制造工藝問題引起的故障，我司將迅速無償維修或更換。我司在接到設備故障通知或客戶對電池質量問題的投訴后，可以隨時做出答復，處理一般性故障；對于發生重大故障，在辦事處設置的城市，24小時內到達現場，48小時內維修完成設備故障恢復設備正常運行。在非設置辦事處設置城市，一般48小時內到達現
11月30日，理士*技術有限公司與廣東湯淺蓄電池有限公司舉行交割儀式，理士*收購廣東湯淺70%股權。理士*執行董事兼首席投資官洪渝、廣東湯淺總經理坂本誠紀等出席交割儀式。LEOCH &GS-YUASA交割儀式上，廣東湯淺總經理坂本誠紀發表致辭。他表示，很高興與理士*合作，廣東湯淺的新歷史開始了，雙方會努力向著同一個目標奮斗。理士*執行董事兼首席投資官洪渝表示，將充分利用雙
?消防主機蓄電池的常見型號包括12V4Ah、12V7Ah、12V12Ah、12V14Ah、12V24Ah和12V38Ah等??。這些型號適用于不同類型的消防主機，提供不同容量的備用電源，以滿足不同的需求對應理士蓄電池型號：DJW12-4.0/DJW12-4.5/DJW12-5.0/DJW12-7.0/DJW12-12/DJW12-24/DJM1238S
理士船舶蓄電池CTF系列電池帶船級社認證，采用深循環鉛膏配方和高耐腐蝕的多元合金板柵，及特殊的排氣結構和密封技術，具有深循環使用壽命長，使用安全可靠，極低的自放電率，安裝靈活、維護便捷等特點。船舶蓄電池常有這樣兩種類型，Vented Lead batteries--通風型鉛酸蓄電池；Valve-regulated sealed Lead batteries--閥控密封鉛酸蓄電池，閥控密封鉛酸蓄電池
搬運和安裝：搬運和安裝理士電池時請輕拿輕放，嚴防損傷蓄電池。 避免短接：不要將理士蓄電池正負端子短接，以防止觸電及短路。 使用合適的工具：需專業運維人員巡檢，并應使用絕緣手套、絕緣鞋等保護用品。 避免使用有害材料：不要使用含有可塑劑的絕緣線和軟質乙烯薄膜，禁止用清潔劑、香蕉水等接觸或陽光直射電池殼。 定期檢查：請按廠家使用說明書或相關*標準/行業標準定期對理士蓄電池進行檢查。
